CENTRALES ÉLECTRIQUES RENEWSTABLE®

Centrale électriques Multi-MegaWatt fonctionnant 24/24h

  • Électricité multi MW 24h/24
  • Énergies renouvelables + stockage massif d’énergie (MSE)
  • Production massive d’électricité

Le concept de centrale Renewstable® est né de l’expertise d’HDF Energy développée dans la technologie hydrogène et le stockage massif d’énergie.

HDF Energy lance aujourd’hui en France son usine d’assemblage de piles à combustible à forte puissance.

CENTRALES HYPOWER®

HyPower (Hydrogen To Power) sont des centrales à piles à combustible de plusieurs MW produisant de l'électricité à partir d'hydrogène décarbonné et renouvelable fourni par des infrastructures de production d'hydrogène existante.

HyPower offre une alternative viable et pertinente aux productions d’électricité fossiles pour assurer la transition énergétique en produisant de l'électricité verte à la demande, en complément des sources d'énergie renouvelables intermittentes. La première utilisation est pour les réseaux électriques. Deux autres clients sont identifiés, les industriels qui ont besoin de décarboner leur process et l’alimentation des infrastructures portuaires et des bateaux à quai.

HyPower s’installe en Europe dans un contexte hydrogène favorable. Les acteurs européens du gaz travaillent actuellement sur le développement de gazoducs d'hydrogène pour connecter l'offre et la demande d'hydrogène, avec un déploiement progressif de projets locaux vers une dorsale européenne interconnectée, la Hydrogen Backbone.

Le développement des réseaux de transport d’hydrogène donne à l'industriel HDF l’opportunité de multiplier le nombre de raccordements des centrales HyPower sur le réseau de distribution d'hydrogène pour atteindre de nouveaux territoires. HDF est en contact permanent avec les acteurs de la Hydrogen Backbone afin de faire évoluer conjointement les réseaux de distribution de l’hydrogène en fonction des différents besoins et des foyers de forte consommation.

C’est un marché conséquent qui s’offre à nous. Nous projetons d’installer environ 200MW d’ici 2025 en Europe, pour tendre vers plus d’1GW après 2030.

PILES À COMBUSTIBLES DE FORTE PUISSANCE

SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE HDF

  • Système de piles à combustible PEM de 1,5 MW.
  • Temps de réponse dynamique équivalent à un moteur diesel.
  • Conception modulaire, permettant la configuration du système à l'échelle de centaine de mégawatt.
  • Assemblé en France.
  • Basé sur plus de 40 ans d'expérience de développement de piles à combustible par Ballard.

Pourquoi des piles à combustible HDF

  • Résout le problème du compromis entre la densité de puissance et la durabilité.
  • Une conception de pile garantissant des performances fiables et une grande disponibilité du système.
  • Des protocoles de sécurité stricts basés sur l'expérience de l'industrie automobile et maritime.
  • Taille compacte du système ce qui simplifie l’installation et la maintenance sur site.
  • La conception modulaire du système offre une grande flexibilité dans l’implantation et le dimensionnement des projets.
  • Fournit une véritable énergie sans émission.
  • Coût au MW attractif.

Partenariat technologique stratégique avec

Notre collaboration avec Ballard nous permet de fournir des solutions de piles à hydrogène performantes et compétitives à nos marchés. Ballard est le leader mondial du développement et de la fabrication de piles à hydrogène pour la mobilité.

  • Plus de 40 ans d'expérience en recherche et développement dans le domaine des piles à combustible.
  • Plus de 1400 brevets dans le domaine des piles à combustible.
  • Un historique d'environ 850 MW de piles à combustible livrées.
  • Technologies avancées de simulation et de fabrication et installations de pointe pour les essais de piles à combustible.

FOCUS SUR LA TECHNOLOGIE PEM

Le concept de pile à combustible est simple :

  • Hydrogène + Oxygène → Électricité + Eau + Chaleur
  • 2 H2 + O2 → 2 H2O

Pour la technologie PEM (Proton Exchange Membrane ou membrane échangeuse de protons), le dispositif électrochimique contient une membrane insérée entre deux plaques métalliques conductrices. Cette membrane en polymère laisse seulement traverser les protons H+, les noyaux des atomes d’hydrogène.

Les protons traversent la membrane et se dirigent vers l’autre pôle de la cellule. Les électrons, qui ne peuvent pas franchir cette barrière, passent dans le circuit électrique. Simultanément de l’autre côté de la membrane au contact d’un nouveau catalyseur, les protons réagissent avec l’oxygène et les électrons du circuit pour former de l’eau, le seul rejet de la pile.

Cette réaction non polluante se produit dans chacune des cellules de base qui sont associées pour constituer un module d’énergie de la puissance souhaitée. Une pile à combustible est un assemblage de plusieurs cellules en série ou en parallèle dans un « stack », permettant d’obtenir différentes tensions et puissances.

Les stacks sont assemblés et intégrés dans des piles intégrant des sous systèmes d’approvisionnement en hydrogène, en air et de refroidissement. Ces sous-ensembles sont regroupés autour d’un système électrique et sous le contrôle d’un système de supervision.

Avantages de la technologie :

  • Les émissions directes de la pile à combustible ne sont que de l'eau et de la chaleur.
  • Les PAC ne comportent aucune pièce mobile. Elles sont donc beaucoup plus fiables que les moteurs traditionnels.
  • Les PAC PEM fonctionnent à basse température, ce qui permet un démarrage plus rapide et une réponse rapide aux changements de la demande de puissance (suivi de la charge). Elles sont idéales pour la mobilité de forte puissance et les applications stationnaires (centrales électriques multi-mégawatts).
  • L’hydrogène peut être produit d’une manière respectueuse de l’environnement, à partir d'énergie solaire ou éolienne. Tandis que l’extraction, le raffinage et la production des carburants pétrochimiques génèrent des externalités particulièrement polluantes.

Marchés

Centrales électriques Renewstable® et HyPower®

Ces projets utilisent des PAC de forte puissance pour produire de l’électricité décarbonée à la demande avec des performances comparables aux centrales thermiques.

MOBILITÉ LOURDE

Les applications de mobilité lourde ont besoin de forte puissance et de fiabilité. C'est le cas des secteurs ferroviaire et maritime. Ces deux industries sont fortement incitées à trouver de nouveaux moyens de propulsion ou de production d’énergie non polluants.

AUXILiAIRE DE PUISSANCE

La pile à combustible sert de générateur de puissance alternatif à un groupe électrogène pour répondre à des besoins électriques ponctuels ou limités dans le temps. Ces générateurs n'émettent ni gaz à effet de serre, ni particule fine, ni bruit.

Plus d'infos //

www.hdf-industry.com

Bénéfices

RÉDUIRE LE COÛT DE L'ÉNERGIE

Prix stable et compétitif sur 20 ans

MAINTENIR LA STABILITÉ DU RÉSEAU

Réseau électrique stable et fiable

AUGMENTER LA PART D'ÉNERGIE RENOUVELABLE

Électricité 100% propre qui repousse les limites de l’intégration des EnR ou qui permet une plus grande intégration des EnR

AMÉLIORER L'INDÉPENDANCE ÉNERGÉTIQUE

Optimisation des ressources locales et renouvelables et indépendance vis-à-vis des énergie fossiles

Nos outils

Les outils d’HDF Energy s'adaptent à chaque territoire et permettent de proposer rapidement une configuration optimale de centrale Renewstable®.